【鐵路學校】鐵路和地鐵哪個更好

對于鐵路學校的學生來說，去鐵路還是去地鐵？不僅僅是畢業生在考慮，很多家長想必也是一直在苦惱中…… 到底鐵路和地鐵到底有什么區別？工作與晉升到底有什么不同？在哪個環境里發展前途好，這是好多人都想知道的問題。下面鐵路學校通過鐵路和地鐵工資、工作時間、工作合同三個方面比較鐵路和地鐵那個好？

1、鐵路和地鐵工資的區別

地鐵公司：分等級，一般你們是去地鐵的運營公司，也有例外，那就是地鐵集團公司的機電中心，這個一般不太可能讓剛畢業的人去（有好爹直接忽略），在地鐵運營公司，剛去的時候收入還算可以，有3k左右的樣子，好一點兒的公司有5k的樣子，但是后續提升不多，收入等級分層很大，慢慢爬，等你上道到主任科長了，收入就高起來了，那個時候，你年齡也不小了，另外要告訴你的是，住房得自己解決；一般干了3-4年，收入大致在5-7k之間，福利很一般，現在減少很多了；鐵路局：這個收入也是一樣的，分等級，一般就在3-5k之間吧，但是有個好點兒的就是，有員工宿舍，可以節省一筆開支。一般干了3-4年，收入大致在5-7k之間，福利很一般，現在減少很多了；

2、鐵路和地鐵工作時間的區別

比如上下班時間，休息時間，作息規律情況。地鐵公司：地鐵幾班倒，夜班較多，但是有夜班補貼，平時就正常的8點過上班，下午5、6點下班，如果有夜班的話，會上一天夜班，休息一天的方式；生活普遍在城市，可以享受城市的資源，但大多跟你沒什么關系，熱鬧是他們的，我什么都沒有；鐵路局：也有幾班倒的情況，大體類似，但是平時大多在某一個站或者某一個區間段的，普遍遠離城市的喧囂，可以每天瞎想，“叩問自己的靈魂”以及“人生的終極意義”，要是不開心，又走不了，那就比較郁悶。

3、鐵路和地鐵工作合同的區別。

這個工作合同幾年沒撒關系，當你要走的話，還是走，簽約了中途也是可以毀約的，至于違約金看公司摳門與否。 反正個人認為，只要自己的性格是坐得住的，那就不管選擇哪一個，都堅持下來，熬到一定時間，都會開花結果的，只是時間長或者短而已，殊途同歸吧。

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