【常州鐵路學校】常州讀鐵路學校有沒有用

常州讀鐵路學校有沒有用：鐵路學校的缺點、鐵路學校的優點、鐵路專業的就業方向、

1、鐵路始建投資大，建設時間長，一條干線大約要建設5到10年，投入的成本較高，限制了鐵路大規模建設。

2、火車受軌道限制，出行的靈活性較差，乘客只能在距離目的地較近的區域乘車，無法實現門對門的運輸，但無論如何，鐵路的建設極大的方便了我們的出行，相信隨著社會的不斷發展，鐵路系統也會越來越好。

1、鐵路學校的門檻低。對于一些本科的學校來說，初中生想要去就讀是不現實的，花費個人的精力和時間如果沒有考上理想的大學，最后也是會去選擇技術學校進行學習，何不現在開始學習，能夠有更長的時間來規劃自己未來的路。

2、鐵路運輸行業在交通運輸體系中具有骨干地位，對郭明經濟的發展起到強有力的支撐作用。隨著我國鐵路行業機車、車輛、線路等各方面技術領先世界的趨勢，國營鐵路、地方鐵路、城市鐵路、地下鐵路，城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路機務運用管理及車輛設計、制造、檢測、檢修、調度、駕駛等高級技術人員也身價倍增。

3、鐵路行業是不可或缺的行業，有著穩定的運營體系，需要更多的人才來支撐更大的鐵路網絡運營下去，所以選擇鐵路學校進行專業知識的學習是一個有前景的選擇。

鐵路客運服務專業就業去向：學生畢業后主要面向鐵路從事指導車長、列車長、列車值班員、列車員、客運值班員、客運員等崗位，面向城市軌道交通的站務員、值班站長等崗位，也可在傳統鐵路或者其他旅客運輸企業從事相關領域工作。

鐵道通信信號專業就業去向：包括國有鐵路、地方鐵路、地下鐵道、鐵路工程局、城市軌道等企業及大型廠礦的鐵路運輸部門。主要從事鐵道信號自動控制器材的檢修、測試及設備的養護、維修，新建和改建工程的設計、施工工作以及鐵道信號自動控制專業的技術管理工作。

線路工程專業就業方向：畢業生面向鐵路工務、鐵路工程、國家測繪等單位從事鐵路線路、橋涵、隧道、建筑、設施的測繪、結構施工、維護等。

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