【南京鐵路學校】南京女生學鐵路學校好找工作嗎

南京女生學鐵路學校好找工作嗎：女生如何在鐵路上找工作、鐵路行業的現狀、

女生能在鐵路找工作，但說實話，沒背景，沒關系，你可能一輩子都在基層，永遠看不到希望，你要考慮好，那確實是一份收入上還算不錯，說出去還算好聽，穩定性比較高的工作，但是論個人發展，反正我從進去到辭職都沒發現什么發展途徑，想好了再做決定，每年辭職的人不少，但辭職的肯定比留下的少，很多人都是因為生活，不敢辭職，曾經就有很多鐵路同事和我說過，他們指著這份工作結婚，真真愛這一行業的，好像我還沒遇到過。多想少說多做，六字方針才是硬道理。

有關系路好走是鐵路乃至大多數國企的痼疾，但并不代表別人就沒路可以走了。每年鐵路招不少人，各崗位專業需求一個表拉下來十幾頁，現在改革這么激烈，人才需求很大，就職工子弟那點人數哪夠。每年報上去的就十多個，招進來幾十上百，大部分還是外省的，能有什么關系。其實鐵路內部有個共識，都不希望子女進鐵路，除非實在找不到工作。

鐵路子弟確實有一定的優勢。畢竟從小耳濡目染，比路外人員更了解鐵路，有些難以歸納的意識教育相當于從小就開始培養。從實踐中發現，鐵路子弟對工作的辛苦和枯燥程度心里有預期，能更快的適應。而非鐵路子弟尤其是非鐵路專業的新職人員需要更多的進行引導，實時關注心理狀態，就這樣在實習期就離職的也屢見不鮮。畢竟鐵路默認進來就干一輩子，私企那種動不動跳槽的在傳統鐵路人看來是不可思議的。

鐵路系統較為封閉，對外打交道的地方不多，像很多人還保留稱呼路外機關企業為“地方上的”這一鐵道兵時代傳承下來的習慣可見一斑。鐵路干部的主體以技術官僚占多數，細數往事能掏出一摞技能競賽冠軍證書的比比皆是。但作為國企，能夠做好協調工作有很大的優勢。家里有關系，相當于有人脈，也許顯得不公平，但有關系何嘗不是優勢。抱怨的其實不能算沒關系，只是關系不在鐵路而已。

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