什么是非常站控模式

非常站控模式是指列車在行車過程中，所有列車通過軌道依靠人工設置的道岔進入和退出車站，嚴格按照制定好的手工行車方案進行調度和控制，又稱為手控模式或人工模式。

非常站控模式的意義

非常站控模式一般適用于鐵路線路故障或自然災害等突發情況造成鐵路交通中斷，呈現出零星、小批量的客流，無法正常運行計算機集中控制系統的情況下采用的臨時應急措施。

非常站控模式的實行，使得鐵路調度人員能夠根據車流量、故障情況等因素靈活、快捷地調度各站車輛，確保了運輸任務的順利進行，緩解了交通壓力，保證了旅客和行李安全和舒適。

非常站控模式的實施條件

非常站控模式的最大特點是以人工操作代替計算機集中控制系統對列車行車實行臨時手動管理，因此實施條件十分嚴苛，必須確保以下三個條件：

（1）軌道電路要完好無損，保證列車的正常運行和按時到達各個站臺。

（2）所有車輛必須已經完成安全檢查、車載運輸工具有充足的電力、剎車系統靈敏可靠、車門、車窗操作正常。

（3）所有適應非常站控模式的車站必須配有完備、科學、精細的人工控制手段，包括鐵路信號員和車站安全值班員等。

結語

非常站控模式的確是鐵路保障緊急情況下安全運輸的重要手段，在鐵路交通的保障中具有非常重要的意義。然而，從長遠來看，計算機集中控制系統能夠更精準、高效的指揮和管理鐵路客運運輸，更符合出行人員和貨運單位的需要。鐵路應在日常維護和建設中加強對計算機集中控制系統的完善和提高，使其能夠更加穩定、魯棒地運行，以滿足各種緊急情況下的運輸需求。

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