【重慶航空學?！恐貞c2023年航空服務專業就業前景

重慶2023年航空服務專業就業前景：2023年航空服務專業就業前景怎么樣/好不好。希望通過我們的專業評測初中生更了解航空服務專業。、一、航空服務專業迎來高速發展期、二、航空服務人才缺口接近50萬、、三、航空服務專業畢業生就業率近100%

據航空運輸協會預測，中國將會成為民航業中發展最快、潛力最大的國家，未來20年間，中國將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場。民航業的空前發展，為行業人才帶來了多樣化的職業機遇。從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業性和供應不足，其職業穩定性得到保證。下文68小編為大家總結2023年航空服務專業就業前景怎么樣/好不好。希望通過我們的專業評測初中生更了解航空服務專業。

一、航空服務專業迎來高速發展期

目前全國各地的民航業發展進入高潮。截至2016年年底，我國境內民用航空（頒證）機場共有218個（不含香港、澳門和臺灣地區，以下簡稱境內機場），國際機場協會也表示，中國已經成為世界上機場數目增長最快的國家。其中定期航班通航機場216個，定期航班通航城市214個。所有境內機場中，年旅客吞吐量1000萬人次以上的機場有28個，其中首都機場突破9000萬人次，上海虹橋機場和浦東機場合計突破1億人次。年旅客吞吐量200-1000萬人次機場有21個。年旅客吞吐量200萬人次以下的機場有169個。2016年我國境內機場全年旅客吞吐量首次突破10億人次，完成101635.7萬人次。隨著我國放寬市場準入范圍，允許民營資本投資經營航空公司，以奧凱、春秋、鷹聯為代表的民營航空公司發展速度也一日千里。航空公司運量的增長、機場吞吐量的擴容、民營航空公司的進入，都帶來了對人才的需求。

二、航空服務人才缺口接近50萬

中國民航需要多少人才?據統計，航空公司每年增加客機30余架，一般一架150座左右的客機，從空乘人員到地面配套管理、服務人員至少需150人；300座以上的超大型飛機，需要的員工更多，“空姐”就需72名，加上飛行員、空勤、地面服務、航空機務各配套崗位120余人，整架飛機需200余人的班子。統計下來，僅東航一家，每年就需要補充好幾千民航專業人才。據國際航空運輸協會預測，未來20年中國將需要2400架新飛機。目前國際民航平均的人機比是100:1，而我國民航業這一比例為200:1。這意味著，以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，如果以我國的民航水平計算，則需48萬人。按照我國民航發展目標，到2023年，我國民航市場將達到目前美國民航市場的水平。目前全美航空公司從業人員超過70萬人，而我國的從業人員不足20萬，有近50萬人的缺口。這個數字也許會根據行業的發展和員工配置而有所調整，但可以肯定的是，在未來很長一段時間內，我國航空人才都將處于短缺狀態。除了國內航空公司、機場的人才需求，近幾年，隨著國內民航市場進一步開放，國外各大航空公司紛紛進駐中國，各大外資航空公司、民營航空公司、民航業衍生的航空服務企業等都有人才需求。

三、航空服務專業畢業生就業率近100%

人才缺，到哪里找人才?按照傳統，航空公司的第一選擇是各對口學校。相比于其他行業，民航業的人才引進是相對獨立，甚至是閉塞的。以往，90%的人才通過定點培養、定向就業，行業外人士很難參與。直到今天，這個比例依然不低。在大學生甚至碩士生找工作難的年代，航空專業畢業生就業率連年接近100%。隨著近年來行業的迅猛發展和開放，加上人才緊缺危機不斷襲來，職業學院的畢業生已無法填滿人才缺口，民航招聘越來越社會化，東航、上航等航空公司向社會公開招聘空乘的新聞不絕于耳。南航湖北分公司、國際航聯、南方航空、海南航空、深圳航空、廈門航空等國內航空公司相繼展開了大規模的招聘活動。

通過以上分析，我們不難看出，初中生選擇學習航空服務專業，就業前景非常好！選擇一所好的中職院校校企合作航空服務專業就能放飛你的夢想。初中畢業的你還在猶豫什么呢？趕緊報名加入航空服務專業！

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