【渭南職業(yè)學(xué)校】渭南鐵路職業(yè)學(xué)校有哪些專業(yè)

1、渭南鐵路職業(yè)學(xué)校有哪些專業(yè)、2、渭南鐵路學(xué)校是公辦還是民辦、3、渭南鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)校怎么樣

渭南鐵路職業(yè)學(xué)校有的專業(yè)如下：

學(xué)校開設(shè)了鐵道工程技術(shù)、高速鐵道技術(shù)、道路橋梁工程技術(shù)、地下工程與隧道工程技術(shù)、城市軌道交通工程技術(shù)、城市軌道運(yùn)營(yíng)管理、盾構(gòu)施工技術(shù)、工程測(cè)量技術(shù)、材料工程技術(shù)、建筑工程技術(shù)、工程造價(jià)、工程監(jiān)理、物流管理、鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理、工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)、鐵道通信信號(hào)、鐵道電氣化技術(shù)等三十九個(gè)專業(yè)。

學(xué)院依托鐵路行業(yè)辦學(xué)、突出鐵路特色育人。設(shè)有鐵道工程系、軌道工程系、道橋工程系、測(cè)繪工程系、建筑工程系、管理工程系、機(jī)電工程系、電氣與信息工程系、基礎(chǔ)課部、思想政治理論教學(xué)科研部、繼續(xù)教育部、體育教學(xué)部八系四部。

開設(shè)專業(yè)的具體簡(jiǎn)介：

鐵道工程技術(shù)是普通高等學(xué)校專科專業(yè)，屬于鐵道運(yùn)輸類專業(yè)。

本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握鐵路線路、橋梁、隧道及其附屬工程的施工與維修技術(shù)基本知識(shí)，熟悉鐵路安全操作規(guī)章，具備鐵路工程施工測(cè)量及概預(yù)算編制能力，以及解決鐵路線路、橋梁、隧道施工及維修技術(shù)問題的基本能力，從事鐵路工程施工及維修等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

在校內(nèi)進(jìn)行專業(yè)認(rèn)知、測(cè)量、鐵路工程圖識(shí)讀、鐵路線路檢查與評(píng)定、小型工程及養(yǎng)路機(jī)械使用等實(shí)訓(xùn)。

公辦。根據(jù)陜西省教育廳官網(wǎng)信息顯示：渭南鐵路學(xué)校即陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院，是陜西省渭南市省屬公辦全日制高等職業(yè)院校。陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院中國(guó)特色高水平高職學(xué)校建設(shè)單位、國(guó)家優(yōu)質(zhì)專科高等職業(yè)學(xué)校、陜西省“一流學(xué)院”建設(shè)單位、省級(jí)示范性高等職業(yè)院校建設(shè)單位、教育部第二批現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)單位。

渭南鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)校還可以。

學(xué)校簡(jiǎn)介：

渭南鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)校開設(shè)地下與隧道工程技術(shù)（簡(jiǎn)稱地隧）、城市軌道交通工程技術(shù)2個(gè)專業(yè)（其中地隧專業(yè)下設(shè)隧道施工、盾構(gòu)施工兩個(gè)專業(yè)方向）。地隧專業(yè)先后立項(xiàng)為“高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃骨干專業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)，系部為“陜西省高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革試點(diǎn)系”，榮獲“陜西省師德先進(jìn)集體”、“陜西高等學(xué)校先進(jìn)基層黨總支”等榮譽(yù)稱號(hào)。

渭南鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)校現(xiàn)有教職工40余人，陜西省教學(xué)名師2人，全國(guó)職業(yè)教育軌道交通行業(yè)教學(xué)名師1人，陜西省職業(yè)教學(xué)名師1人，陜西省勞動(dòng)競(jìng)賽標(biāo)兵1人。聘請(qǐng)企業(yè)專家兼任專業(yè)帶頭人，企業(yè)兼職教師上百名，建成了一支“名師+專家”的專兼結(jié)合師資隊(duì)伍。

渭南鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)校擁有集專業(yè)教學(xué)、社會(huì)培訓(xùn)、技能鑒定、科技研發(fā)和技術(shù)服務(wù)等功能于一體的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件，建有高速鐵路隧道實(shí)訓(xùn)基地一座，建有工程檢測(cè)、工程監(jiān)測(cè)、盾構(gòu)仿真等“教、學(xué)、做”一體化的專業(yè)實(shí)訓(xùn)室6個(gè)。

成立中鐵西南院工程檢測(cè)分中心1個(gè)，校企共建“工學(xué)結(jié)合”實(shí)訓(xùn)基地20余個(gè)。系部與中交天河、中建八局、中鐵十四局等業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)合作開展現(xiàn)代學(xué)徒制訂單人才培養(yǎng)。近年來，畢業(yè)生憑借過硬的素質(zhì)與技能，廣受用人單位歡迎，就業(yè)率連年保持在99%以上。

鐵路簡(jiǎn)介：

鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道線路。

《辭海》對(duì)于鐵路的解釋是：使用機(jī)車牽引車輛組成列車（或以自身有動(dòng)力裝置的車輛）、循規(guī)行駛的交通線路。

鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式，以機(jī)車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛。傳統(tǒng)方式是鋼輪行進(jìn)，但廣義的鐵路運(yùn)輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進(jìn)的方式，或稱軌道運(yùn)輸。鐵軌能提供極光滑及堅(jiān)硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動(dòng)，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節(jié)省能量。

如果配置得當(dāng)，鐵路運(yùn)輸可以比路面運(yùn)輸運(yùn)載同一重量物時(shí)節(jié)省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散列車的重量，使列車的載重能力大大提高。

鐵路有時(shí)指某鐵路“線”如京廣鐵路，有時(shí)指鐵路線的集合而包括舊線新線或一線二線，如某鐵路擴(kuò)改名義下新建一條還是屬于某鐵路系統(tǒng)。

高鐵時(shí)代的鐵路等級(jí)很復(fù)雜，有路網(wǎng)等級(jí)、時(shí)速等級(jí)、客貨等級(jí)等不同角度的分級(jí)。高鐵級(jí)高于國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，國(guó)鐵Ⅰ級(jí)有的是快速鐵路，有的是普通鐵路。

標(biāo)準(zhǔn)軌道是相對(duì)于米軌和寬軌而言。時(shí)速等級(jí)的三分法里，普通鐵路比較于快速鐵路和高速鐵路，二分法里則是普通鐵路比較于捷運(yùn)鐵路。

到2019年年底，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里，居世界第一。截至2024年年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程為14.6萬公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程3.8萬公里。《中華人民共和國(guó)2024年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示：2024年，新建鐵路投產(chǎn)里程4208公里。

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