【山東高鐵學校】2017高鐵乘務專業前景

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隨著中國高速鐵路網的建設，中國已經成為世界第一高鐵大國。對高鐵乘務員的需求也是與日俱增。那么高鐵乘務專業怎么樣呢？畢業后能找到理想的工作嗎？薪資待遇好不好？高鐵培訓學校的小編為你整理了一些2017高鐵乘務專業的前景，希望對迷茫中的畢業生有幫助，下面小伙伴們來看一下吧！

現在我國已成為世界上高速鐵路系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家，引領著世界高鐵發展的新潮流。舉世矚目的中國高鐵正處于跨越式發展時期，以致高貴、典雅的動車高鐵乘務員尤為緊缺。為提高高鐵就業競爭力，充分發揮校企合作雙方優質資源，優勢互補，共同發展，服務社會，校企雙方強強聯手在我校設立動車高鐵乘務人才培養專業，致力于動車高鐵高端實用型人才培養。

據統計未來十年高鐵人才缺口50萬人，高鐵乘務員、乘服員崗位將出現供不應求的緊張局面。為順應市場需要，我院鐵乘務專業致力于培養高鐵、動車、城市軌道交通以及旅游服務等崗位人才，該專業具有極其廣闊的發展前景，就業對口率高，就業前景看好。

我校高鐵就業培養班堅持"以市場需求為導向，以就業為中心，以培養學生綜合素質為目標的辦學原則"。并奉行"一切為了學生，為了學生一切"的辦學理念 學校秉承"服務鐵路 面向社會"和"主動適應 主動服務"的辦學思想，致力為社會培養中高等技術應用型和管理型人才。

隨著國家交通事業的發展，高鐵現在已經成為了眾多旅客的首選交通工具，馬上要有把飛機壓下去的趨勢，隨之而來的高鐵上的各種工作崗位收到了眾人的追捧，尤其是高鐵乘務員，據說薪資待遇堪比空姐，那么當高鐵乘務員真的好嗎?待遇方面真的如網上說的那么好嗎?下面小編采訪了一些在崗的高鐵相關的工作人員，看看他們怎么評價高鐵乘務員這個工作的。

今年3月份小編出差的時候，在武廣高鐵上就問過一等車廂的女乘務員。17歲就通過面試進入高鐵行業工作，剛開始工資3000，至于有沒有其他保障我不知道。不過，很多高鐵上的乘務員并不是正式職工，很多是勞務工，這是某鐵路局里面的領導說的。而且，高鐵上的乘務員，有年齡限制!所以，你們看到的基本都是很年輕的。當然，高鐵里打掃衛生的除外。不過據她說可能是因為她沒有在大學里讀過高鐵乘務專業，而是直接社會招聘進入的，一般如果是通過高鐵學校學習然后被分配到高鐵行業的學生，薪資會很高。

據一哈爾濱鐵路局某乘務長介紹說，一般的高鐵乘務員理論上比普通旅客列車的乘務員要輕松，工資也相對較高，高鐵乘務員月收入一般七千以上，列車長一萬二三左右，但是工作環境不是很好，總要跟形形色色的旅客打交道(總體比普快等列車環境要好很多)，列車上的服務態度是：明明一星級的條件，非要拿出五星級的服務去對待沒星的服務對象，客運這工作實際上就是這么回事。其實很多人還是感覺高鐵乘務員不適合長期干，工作前景發展不是那么好，但起薪高。

一般來說正式編制的高鐵乘務人員待遇比普通合同工好很多，晉升的路線也就是列車長、客運值班員、然后在客運段干點一官半職，最高也就是處級了，能干到副局級的非常鮮見(但我們爸他們局有一個)正局級基本沒可能。

要是不帶編制的短時間內也還不錯，至少收入來說會比普通的起薪高很多。高鐵比一般列車員工作環境好，但辛苦程度差不多，高鐵列車員屬于比較受氣的，一方面服務要求很高，別說跟乘客吵架，臉色不好都不行、還有就是鐵路局內部檢查組超級多，都要跟服侍大爺一樣服侍他們。

當然如果你自身條件好，外貌好，能夠進入商務車廂工作，那發展機會及空間就多了。

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