【成都技校】四川綿陽高級技工學校成都校區鐵路客運與管理專業介紹

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綿陽高級技工學校成都校區鐵路運輸與管理專業

培養具有從事城市軌道交通運輸行車組織、客運組織、管理和服務等能力的高素質技能型專門人才，主要學習車站設備技術、動車與供電技術、信號與通信技術、車站運營工作、客運服務、調度運營工作、安全管理、服務禮儀等課程。

該專業開設課程有綜合交通運輸概論、鐵路列車運行指揮、旅客列車客運乘務、列車服務、城市軌道交通運輸安全與管理、禮儀化妝、鐵路客運規章、鐵路基本安全常識、旅客運輸心理學、旅游地理、鐵路客運英語、客運安檢、形體訓練、鐵路客運班組管理、電工電子常識、高速動車組技術簡介等課程。

鐵路運輸與管理專業培養與我國社會主義現代化建設要求相適應的，在德、智、體、美等方面全面發展的，具有本專業綜合職業能力，在高速鐵路從事行車指揮、客運服務與營銷、日常生產管理的高素質、高技能、創新型專門人才。鐵道交通運營管理專業主要學習運輸營銷學、交通運輸設施及設備、運輸組織、站場及樞紐、牽引計算、運籌學、交通運輸統計、物流管理、現代運輸信息技術、運輸成本管理、鐵路運輸等課程。鐵道交通運營管理專業培養能從事鐵道交通運輸業運營管理的高級技術應用性專門人才。

中國鐵路運輸行業已有127年的歷史。與計算機、通訊、生物等高新技術行業相比，它是個傳統行業。進入21世紀，世界鐵路交通運輸行業正由傳統行業向現代行業轉變。世界發達國家鐵路較高的起點上，以全新的方式，用較短的時間，完成了由傳統行業向現代行業的升級，使鐵路這個傳統行業展現了全新的面貌。中國鐵路交通運輸行業建設起步并不晚，但與世界發達國家相比，差距很大，還存在很多問題。

進入新時期之后，國家經濟運行體制由計劃經濟向市場經濟轉變，鐵路運輸行業隨之出現了許多問題，這些問題集中表現在運能短缺上。運能短缺一方面是鐵路物質基礎相當薄弱的基本情況的客觀存在，另一方面是不斷擴大的對客貨運輸的巨大需求。在二者的共同作用下，鐵路運能短缺的問題不可避免。上世紀90年代，我國國民經濟發展增速，鐵路運能短缺的嚴重后果一覽無余。全社會爆發出來的巨大貨運需求壓向鐵路，國民經濟發展急需的石油、棉花、糧食、煤炭、磷礦石等重要原材料運輸嚴重受阻，影響東部地區電力供應缺口加大，迫使不少工廠半停產運行。因鐵路發展不足制約國民經濟的發展，使鐵路素有“瓶頸”之稱，國家因此而損失巨大。

鐵路是國民經濟的大動脈。中國列車還在提速，時速380公里新一代動車組又將下線，時速500公里的試驗高速動車組正在研發。目前，中國是世界上高速鐵路系統技術最全、集成能力最科學、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家。舉世矚目的中國高鐵正處于跨越式發展時期，以致高貴、典雅的列車乘務人員、客運人才尤為緊俏。

專業詳情：

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