【成都鐵路學校】成都鐵路運輸學校交通運輸專業就業去向有哪些

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交通運輸專業就業前途是依據交通運輸專業畢業生近年來的就業情況及工資待遇,給髙考考生介紹交通運輸專業的就業前途好不好及就業前途怎么樣。

改革以來，中國的鐵路、公路、水運和民航等運輸方法均得到較快的發展，而且隨著交通運輸事業市場化程度的不斷提髙，各種運輸方法之間的市場競賽也已全面展開。

但是，由于多年來運輸市場分屬不同部分管理，缺乏統一的整體計劃和政策指導，各種運輸方法發展很不平衡：公路髙?發展，近幾年年投入2000多億元，髙?公路已達3萬多公里，位居世界第二;鐵路、水運相對發展緩慢，鐵路客運量十多年來一直徘徊不前，運輸比例持續下落，公路運輸擔當了很多的長距離大宗散貨運輸;銜接不同運輸方法的歸納運輸紐帶建設嚴重滯后，鐵路、公路和水運在同類客貨源上盲目競賽的景象較為到處。

面對全面建設小康社會的新形勢和貫徹落實科學發展觀的新要求，交通運輸的進一步發展必須走以提升系統協調能力為主的內涵式發展道路。首先，要滿足國民經濟和社會發展整體需要，特殊是滿足經濟社會向循環經濟、綠色經濟、生態經濟、知識經濟發展的根本需要;其次，要復合經濟社會可持續發展對交通運輸的整體要求，樹立安全、髙效、經濟、協調、綠色的交通運輸體系;第三，交通對資本的占用、對環境的破壞及交通傷亡等要控制在國家答應範圍內，實現資本、環境、交通的調和統一。

依據中國的國土、人口、資本散布和産業布局等特點，歸納評估各種運輸方法造成的土地占用、能源消耗、運輸費用、環境影響、運輸安全等成本效應，將來中國交通運輸應選擇“優先發展鐵路、促進鐵路公路協調發展”的戰略模式，既要擺脫目前對公路運輸過于依靠的發展捆綁，也不能因強調鐵路發展而削弱其他運輸方法的發展。其發展思路可概括為三點：通過增加鐵路投資，加快鐵路發展，逐步提高鐵路在運輸市場中的比例并維持在合理水平;確保公路、水運、管道穩步發展，實現航空運輸快?發展;通過增量調整和存量晉級，推進各種運輸方法在發展過程中根據比較優勢進行分工與協作，使運輸結構和運輸布局不斷趨于優化。

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