【金華鐵路學校】金華讀鐵路學校后悔了

金華讀鐵路學校后悔了：鐵路專業就業前景、鐵路學校的建設、鐵路專業薪資待遇、小編總結、

自2008年十一屆全國人大決定撤銷鐵道部歸入交通運輸部以來，國務院逐步實行鐵路政企分開，組建新的國家鐵路局和中國鐵路總公司。中國鐵路的政企分開，推動了中國鐵路建設和運營健康可持續發展，保障鐵路運營秩序和安全，充分發揮了各種交通運輸方式的整體優勢和組合效率，加快了我國綜合交通運輸體系的建設。隨著中國國力的增強并提出了“一帶一路”的戰略發展思路，中國鐵路又開始出現一批人才缺口，伴隨著近年來中國各大城市開始發展軌道公共交通，鐵路就業的前景一片光明。

根據2017年與鐵路有相關專業的各大高等院校畢業生就業數據來看，鐵路相關專業的畢業生就業率達到了95%。所以鐵路專業的人才現在可謂是人才市場上的香餑餑。一年一度緊張的高考結束已一月有余，以往有學生和家長在報考高等院校時猶豫不決，還是總會覺得專科不如本科，或者學生高考失利就放棄選擇追逐自己到鐵路工作的愿望。據某鐵路院校副校長介紹，“這兩年，隨著就業形勢發生變化，學生和家長填報志愿越來越理性，他們更看重畢業后能找個好單位。”

鐵路運輸產業是拉動經濟發展的引擎，是經濟全球化、產業全球化分工的產物。隨著時代的發展，社會的需要，中國高鐵的快速發展，需要鐵路乘務人才的空缺就越來越大。鐵路運輸也已經成為國民經濟的重要支柱產業，因此鐵路乘務專業的大學畢業生經過三到五年的磨練就能夠憑借自己的努力實現自己職業生涯的初步目標，成為熟悉國際行業規則，擁有豐富實踐經驗，具備強大職場競爭力的專家型人才，實現自己的財富人生。

通觀鐵路運輸業的發展和需求，經過對全國多家鐵路企事業單位進行調研，特開設以下優勢專業方向。“和諧號”高鐵乘務、輕軌地鐵乘務、高級乘服員及列車員、鐵路物流管理等。

目前高鐵乘務人員月薪范圍約4000-7000元人民幣左右，若升職到中層領導，年薪20萬人民幣左右。

一般情況下，如果是在鐵路局工作，一個鐵路局以內，各個單位的平均收入應該是這樣的順序：機務段，工程機械段，電務段，工務段，車輛段，客運段和車務段。

按照鐵路類工種來排的話(各個地方偏差太大，以成都鐵路局寶成線成都-廣元段為例)：行車調度(10000左右)>機車調度(6000-8000)>工務。電務調度(5000-6000)=樞紐車站值班員(成都北站)(5000+)>樞紐車站助理值班員(成都北站)(5000)=機車乘務員。

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