【武漢鐵路學校】 湖北中南技工學校鐵路運輸與管理專業(yè)
一、鐵路運輸與管理專業(yè)基本信息
| 專業(yè)名稱:鐵路運輸與管理專業(yè) | 學校名稱:湖北中南技工學校 |
| 專業(yè)級別:中專 | 學校簡稱:武漢鐵路運輸與管理專業(yè)學校 |
| 專業(yè)學制:三年制 | 排名: |
| 招生對象:初中畢業(yè)生 | 專業(yè)學費:咨詢 |
| 學校地址;漢陽區(qū)漢陽大道473號 | |
二、鐵路運輸與管理專業(yè)簡介
1 .行業(yè)需求量:
引用2023年5月來自全國知名人才企業(yè)的數(shù)據(jù),到本月底,鐵道運輸相關(guān)人才及乘務(wù)類型人才缺口已經(jīng)突破5人!
2.高鐵乘務(wù)就業(yè)前景:
我國高速鐵路運營里程居世界第一位,正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年,我國高速鐵路建設(shè)將進入全面收獲時期。到2012年,我國鐵路營業(yè)里程將達到11萬公里以上,其中新建高速鐵路將達到1.3萬公里。到2023年,我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市,覆蓋全國90%以上人口,“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現(xiàn)實。到2017至少需要新增加150000多名乘務(wù)員崗位,目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右。
據(jù)統(tǒng)計2010年全國高校畢業(yè)的700余萬人中就有200多萬未能就業(yè),當初的理想在現(xiàn)實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革,鐵路事業(yè)的發(fā)展,在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補,鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應求的局面,根據(jù)國家十二五統(tǒng)一規(guī)劃,中國在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵,批復二十八個城市修建地鐵規(guī)劃,全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應用型人才,2010年到2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元。國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加投入,推動了各地城鐵建設(shè)的飛速發(fā)展,陜西省作為西部大省,城鐵、地鐵更是處于如火如荼的建設(shè)階段,按照關(guān)中城鎮(zhèn)發(fā)展布局,城際鐵路網(wǎng)以西安為中心,2015年前新建西安-藍田、西安-臨潼-渭南、西安-周至、西安城區(qū)-機場-法門寺、西安-高陵-閻良-富平、西安-銅川,6條城際鐵路,形成“一軸一環(huán)三走廊”的鐵路骨架網(wǎng),運營里程為1024公里,。大約需要一萬多名專業(yè)技術(shù)和管理人員。西安市地鐵交通線網(wǎng)是陜西省省會第一軌道運輸系統(tǒng),根據(jù)相關(guān)規(guī)劃,系統(tǒng)由3條線路組成。地鐵的建設(shè)使西安將向國際化城市標準更邁進一步,至時地鐵、城鐵人力資源的配置將全面實現(xiàn)高層次、專業(yè)化、立體化的提升。同時隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高,國外設(shè)備的大量引進,辦公自動化程度的全面實施,將會帶來地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。
3.培養(yǎng)目標:
本專業(yè)主要是培養(yǎng)綜合素質(zhì)好,從事城市軌道交通車站日常運營專業(yè),能力強的中、高級高鐵、地鐵等軌道交通服務(wù)及管理類專業(yè)人才。
4.主要課程:
鐵路乘務(wù)概論、乘務(wù)禮儀、高鐵服務(wù)英語、高鐵服務(wù)技能、鐵路行車組織、鐵路客運組織、鐵路運輸管理里信息技術(shù)、形體訓練等。
5.崗位競爭力:
在國家大力發(fā)展高鐵的同時,給高鐵乘務(wù)帶來的發(fā)展是顯然的,高鐵國際化勢在必行,因此對高鐵乘務(wù)的需求可以是剛性的,高鐵要發(fā)展,服務(wù)必須跟上去,因此在所有服務(wù)業(yè)里面,高鐵乘務(wù)的發(fā)展可以說一年一個變化! 隨著國家調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),穩(wěn)步實施擴大內(nèi)需的戰(zhàn)略,第三產(chǎn)業(yè)人才需求呈上升態(tài)勢。據(jù)《中國人才報告》披露,2010年我國第三產(chǎn)業(yè)人才缺口達325萬人。其中,高鐵乘務(wù)始終是鐵路部門用工最大的缺口。
6.工資待遇:
目前普通崗位的鐵路空乘,乘務(wù)專業(yè)人員(國內(nèi)的地勤,高鐵服務(wù)公司)月薪大致為5000多元,根據(jù)“多行多得”的機制、高鐵專業(yè)服務(wù)路線的調(diào)整以及職位的變更,收入會有不同程度的浮動。
7.實習就業(yè):
學生通過文化課和專業(yè)理論課程學習,成績合格的,學校安排在武漢、廣州、北京、杭州、西安、成都、IBR等軌道交通等單位實習,實習期間有一定的生活補貼。如果學生在實習單位表現(xiàn)優(yōu)秀,學校可以直接推薦,就地解決就業(yè)問題。
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三、湖北中南技工學校簡介
學校簡介 湖北中南技工學校是省、市政府批準成立的一所全日制教育的學校。學校始建于1989年,原系武漢第一職高培訓部,由武昌區(qū)教育局主管。1993年,學校在國家機構(gòu)改革和教育體制改革中與武漢第一職高脫鉤,由湖北省人力資源和社會保障廳主管。 學校被國..
四、鐵路運輸與管理專業(yè)小知識
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湖北中南技工學校開設(shè)專業(yè)
武漢鐵路運輸與管理專業(yè)招生
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一、招生對象及學制 1、招生對象:初中畢業(yè)生或具有同等學力者。身體健康,反應靈敏,無色盲,色弱。 2、學 制:三年制 二、培養(yǎng)目標 培養(yǎng)從事城市軌道交通車站日常運營指揮工作的中級技能人才。 三、就業(yè)方向 可在.. -
1 .行業(yè)需求量: 引用2023年5月來自全國知名人才企業(yè)的數(shù)據(jù),到本月底,鐵道運輸相關(guān)人才及乘務(wù)類型人才缺口已經(jīng)突破5人! 2.高鐵乘務(wù)就業(yè)前景: 我國高速鐵路運營里程居世界第一位,正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬..
湖北鐵路運輸服務(wù)學校招生信息
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武漢職高畢業(yè)生讀鐵路學校需讀幾年?對于初高中畢業(yè)生來說,選擇一所好的職高院校不一定比上普通高校差。上職校在畢業(yè)之后可以就業(yè),也可以選擇繼續(xù)升學,而果在武漢鐵路職高就讀的話,學制與學校的學歷層次有關(guān)。..
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武漢正規(guī)鐵路學校并不少,所以對于想要報考這類學校的學生來說,無疑是比較便利的。當然了,在當今社會,想要上鐵路學校的話,不一定在武漢。但是有些人認為家比較近或者喜歡武漢,那么,則會選擇在武漢上鐵路學校..
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初中畢業(yè)是升學還是進入社會,是一個問題。不少人認為,成績差上中專學校也挺好。那么,武漢有什么好的鐵路中專學校在招生?作為當下比較受歡迎的專業(yè),鐵路中專學校不僅注重實用性,而且就業(yè)前景好。所以,一些自..
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武漢鐵路中專職業(yè)學校有哪些?鐵路事業(yè)的發(fā)展可謂是日新月異,隨著祖國各方面建設(shè)的展開,方方面面都離不開鐵路的發(fā)展與前進。隨之而來的是,鐵路職業(yè)教育的繁盛。目前在武漢市有不少鐵路中專、大專職業(yè)學校開設(shè),..
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在這個就業(yè)難的時代,武漢鐵路職業(yè)學校好不好就業(yè),是大家比較關(guān)注的問題。而從目前的就業(yè)形勢來看,選擇鐵路職校的話,就業(yè)前景是比較好的。所以,在近些年不少家長在幫孩子規(guī)劃未來的時候,會選擇鐵路職業(yè)學校。..
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武漢鐵路職業(yè)學校錄取分數(shù)線并不會特別高,而有些鐵路學校都沒有設(shè)定分數(shù)線。所以,在初高中里,大家比較流行一種選擇,那就是如果成績不太好的話,可以選擇鐵路職業(yè)學校。但是并不表明鐵路學校就不好,而是結(jié)合自..
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武漢鐵路運輸學校招生要求,和普通高校是有很大差距的。這類學校在招生的時候,不會對成績有太高的要求,多會對學員的身體條件、氣質(zhì)、品行等提出規(guī)定和限制。據(jù)了解可知,在武漢有一些鐵路運輸學校開設(shè),這些學校..
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武漢鐵路運輸學校分數(shù)線一般都不會太高,但是也有一些學校為了招到高素質(zhì)的人才,會通過設(shè)定分數(shù)線來錄取新生。因為報考的人比較多,規(guī)定按分數(shù)高低進行錄取,那么,成績稍微差一些的人可能就會被淘汰。在這種情況..
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初高中畢業(yè)后,有一些人會選擇報考技校來為人生“添彩”。那么,武漢比較好的鐵路技校是哪所呢?對于想要報考鐵路技校的人來說,選擇什么學校對于大家來說,可能遠沒有想象中簡單。就像鐵路技校,在武漢有不少這樣.. -
初中畢業(yè)之后何去何從,讓不少人感到迷茫。那么,武漢初中畢業(yè)可以去的鐵路學校怎么樣呢?在有些人不知道自己做什么選擇的時候,有些人已經(jīng)想好了未來。例如有些家長認為,在鐵路事業(yè)高度發(fā)達的情況下,選擇報考武..
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