【西安汽車制造學校】西安汽車制造有哪些工藝

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汽車是我們生活中必不可少的代步工具，每天都在享受著汽車為我們帶來的便捷與享受的我們，有沒有想過汽車制造是怎么制造出來的呢？你知道汽車制造的工藝有哪些嗎？今天保定市理工中等專業學校的老師就來為大家介紹一下，看看一輛汽車究竟是如何煉成的。

1、沖壓工藝

沖壓是車身制造的第一道工序，在這個工序中，利用大噸位的沖壓機將鋼板沖壓成各種形狀的車身鈑金件。沖壓工藝自動化程度高，車身的制造精度在很大程度上取決于沖壓及其總成的精度，而沖壓的質量問題也會直接影響后續工序。車身金屬件幾乎100%為沖壓件，包括車門、發動機蓋、行李箱蓋、車頂、底板、車身框架等，都是沖壓而成。

2、焊裝工藝

車身焊裝工序是指將沖壓成形的車身板件焊接在一起，組成一個整體的車身。因為無論如何不可能直接沖壓成形一個完整的車身，只能分塊沖壓，然后再將它們焊接在一起，一個完整的車身，大約是由幾十個小沖壓件焊接而成的。現在的汽車生產線焊裝已經實現自動化了，使用焊接機器人作業，只有一些小的零部件才在分線上人工焊接。

3、涂裝工藝

涂裝對于汽車制造來講有兩個重要作用，第一是對汽車防腐蝕，第二是給汽車增加美觀。涂裝工藝過程比較復雜，技術要求比較高。現在普通轎車的涂裝工序可以達到1 2道程序，主要包括車身預處理、電泳除銹、PVC密封、底漆、中涂、面漆等工藝。整個過程需要大量的化學試劑處理和精細的工藝參數控制，對油漆材料以及各項加工設備的要求較高。

4、總裝工藝

總裝就是將車身、發動機、變速器、儀表板、車燈、車門等構成整輛車的各零件裝配起來生產出整車的過程。一般來講，除了車身外，汽車的其他總成，如發動機、變速器、前橋和后橋等，都是提前在其他工廠組裝好后才會運輸到總裝廠和車身進行后組裝的。

汽車制造與檢修（長城汽車委培班）

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