一、專(zhuān)業(yè)前景 高速鐵路是中國(guó)現(xiàn)代化、城市化的必然選擇，因此為了促進(jìn)各地區(qū)的良好發(fā)展，政府對(duì)鐵路事業(yè)的投入越來(lái)越大，因而我國(guó)對(duì)高速鐵路人才的需求持續(xù)增長(zhǎng)，鐵路人才總體上處于供不應(yīng)求狀態(tài)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，未來(lái)十..

鐵道部、地方鐵路局授權(quán)培訓(xùn)，就業(yè)有保障。就業(yè)去向：國(guó)內(nèi)高鐵、CRH動(dòng)車(chē)組、城市地鐵從事乘務(wù)、車(chē)站督導(dǎo)、巡查、票務(wù)、安檢等管理服務(wù)工作。月綜合收入5000元以上。

與北京中澳嘉教育集團(tuán)合作，定向?yàn)閲?guó)內(nèi)鐵路局、大型火車(chē)站、高鐵站等單位培乘務(wù)、乘服、客運(yùn)員、站臺(tái)、臺(tái)務(wù)、安檢等相關(guān)崗位工作。 主干課程：鐵路貨運(yùn)組織、客運(yùn)服務(wù)實(shí)操、鐵路客運(yùn)規(guī)章、鐵路運(yùn)輸服務(wù)禮儀、鐵路..

隨著電氣高速列車(chē)時(shí)代的到來(lái)，高科技、高品位的現(xiàn)代化交通，需要與之相匹配的優(yōu)秀列車(chē)乘務(wù)員提供高質(zhì)量服務(wù)。列車(chē)乘務(wù)員（動(dòng)車(chē)組、高鐵及城市軌道列車(chē)乘務(wù)員）作為客運(yùn)服務(wù)的形象窗口，對(duì)列車(chē)乘務(wù)員的選拔、培養(yǎng)有..

當(dāng)前是中國(guó)高速鐵路加速建設(shè)時(shí)期，根據(jù)十二五規(guī)劃，今后五年內(nèi)將繼續(xù)修建5萬(wàn)公里高鐵，跨越28個(gè)城市，全國(guó)需400余萬(wàn)名高鐵人才。僅2010年至2015年國(guó)家就投資11568億元進(jìn)行鐵路建設(shè)，大大推動(dòng)了鐵路的飛速發(fā)展，地..

培養(yǎng)目標(biāo)：本專(zhuān)業(yè)以市場(chǎng)為向?qū)В跃蜆I(yè)崗位為依據(jù)，按照高鐵乘務(wù)員的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，培養(yǎng)與我國(guó)高速鐵路運(yùn)輸發(fā)展相適應(yīng)、具有良好知識(shí)內(nèi)涵，能適應(yīng)管理、服務(wù)需要的，掌握標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)技能，具有較強(qiáng)的實(shí)際工作能力..

專(zhuān)業(yè)設(shè)置：高鐵乘務(wù)（特色課程） 培養(yǎng)目標(biāo)：為現(xiàn)代化城市提供配套的地鐵營(yíng)運(yùn)高級(jí)綜合人才，該專(zhuān)業(yè)主要掌握地鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、國(guó)際人文管理、國(guó)際旅游基本理論與知識(shí)，注重人員素質(zhì)和能力開(kāi)發(fā)，包括..

根據(jù)中國(guó)（中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃綱要），到2023年，全國(guó)將新建約4萬(wàn)公里鐵路，投資總規(guī)模將突破5萬(wàn)億元。今后幾年是中國(guó)高速鐵路加速建設(shè)時(shí)期，高速鐵路人才十分緊缺，按照高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)人才按人車(chē)比150：1的比例計(jì)算在..